المشغل وآلية الضبط الخاصة بالمشغل الهوائي من الفولاذ المقاوم للصدأ عبارة عن وحدة موحدة ، ومشغلاتها هي نوع الفيلم ونوع المكبس ونوع الشوكة ونوع الرف والجناح. نوع المكبس ذو شوط طويل ومناسب للمناسبات التي تتطلب قوة دفع كبيرة ؛ في حين أن نوع الحجاب الحاجز لديه ضربة صغيرة ويمكنه فقط دفع جذع الصمام مباشرة. يتميز المحرك الهوائي من نوع الشوكة بخصائص عزم الدوران الكبير ، والمساحة الصغيرة ، ومنحنى عزم الدوران أكثر انسجاما مع منحنى عزم الدوران للصمام ، ولكنه ليس جميلًا جدًا ؛ غالبًا ما يستخدم في الصمامات ذات عزم الدوران العالي. المشغل الهوائي ذو الجريدة المسننة له مزايا الهيكل البسيط ، والعمل المستقر والموثوق ، والسلامة والمقاومة للانفجار. يستخدم على نطاق واسع في محطات الطاقة ، والصناعات الكيماوية ، وتكرير النفط وعمليات الإنتاج الأخرى مع متطلبات السلامة العالية.
مبدأ العمل
01 عندما يدخل الهواء المضغوط إلى المشغل الهوائي من الفوهة A ، يدفع الغاز المكبس المزدوج ليتحرك خطيًا إلى كلا الطرفين (طرف رأس الأسطوانة) ، يدفع الرف الموجود على المكبس الترس الموجود على عمود الدوران لتدوير 90 درجة عكس اتجاه عقارب الساعة والصمام مغلق. يفتح. في هذا الوقت ، يتم تفريغ الغاز على طرفي صمام المشغل الهوائي بفوهة B.
02
على العكس من ذلك ، عندما يدخل الهواء المضغوط طرفي المشغل الهوائي من الفوهة B ، يدفع الغاز القابس المزدوج للتحرك خطيًا إلى المنتصف ، ويدفع الرف الموجود على المكبس الترس الموجود على عمود الدوران لتدوير 90 درجة في اتجاه عقارب الساعة والصمام مغلق. في هذا الوقت ، يتم تفريغ الغاز الموجود في منتصف المشغل الهوائي باستخدام فوهة A.
03
ما سبق هو مبدأ الإرسال القياسي. وفقًا لاحتياجات المستخدمين ، يمكن تثبيت المشغل الهوائي في مبدأ النقل المعاكس للنوع القياسي ، أي ، يتم فتح الصمام عن طريق تدوير العمود في اتجاه عقارب الساعة ، ويتم إغلاق الصمام عن طريق الدوران عكس اتجاه عقارب الساعة. المشغل الهوائي أحادي المفعول (نوع رجوع الزنبرك) فوهة A هي مدخل الهواء ، والفوهة B هي فتحة العادم (يجب أن تكون فوهة B مزودة بكاتم صوت). مدخل الفوهة أ يفتح الصمام ، والصمام يغلق بقوة الزنبرك عندما ينقطع الغاز.
تصنيف المحرك
1 مشغل هوائي
عدد 2 مشغل كهربائي
3 يمكن أيضًا تقسيم المحركات الهيدروليكية إلى
1. مشغل مزدوج الفعل
2. مشغل وحيد المفعول
المحرك هوائي منحنى داخلي
يقدم هذا المنتج ويعتمد أحدث إنجازات البحث العلمي: محرك منحنى داخلي هوائي كعنصر طاقة ، وهو نوع جديد من أجهزة القيادة متعددة الأدوار والتي تختلف عن المحرك الهوائي العام. يتم استخدامه للتحكم في فتح وإغلاق وتعديل الفتح لصمامات البوابة ، وصمامات الكرة الأرضية ، وصمامات الفراشة ، وما إلى ذلك ، مما يقلل بشكل كبير من كثافة اليد العاملة للمشغلين في الموقع ويحسن كفاءة العمل. يمكن استخدامه على نطاق واسع في تكرير النفط ، والصناعات الكيماوية ، والأجهزة الأخرى التي تتطلب درجة عالية من الأتمتة ، في البيئات القابلة للاشتعال والانفجار والأجهزة الأخرى مع ظروف العمل القاسية.
