المشغل الذي يعمل بالهواء المضغوط من ثلاث مراحل هو مشغل ذو مواصفات خاصة يوفر ثلاثة أوضاع تشغيل للوضع 0 درجة و 45 درجة و 90 درجة و 180 درجة. يتم تحقيق الوضع المحايد من خلال فرامل ميكانيكية تم إنشاؤها بواسطة حركة المكابس الإضافية. يمكن تعديل الوضع الأوسط. على سبيل المثال ، يتوفر مشغل سفر بزاوية 90 درجة مع 20 درجة ، 30 درجة ، 50 درجة ، 70 درجة ، إلخ.
المشغل الهوائي ثلاثي المراحل هو مشغل يستخدم ضغط الهواء لدفع صمام لفتح أو إغلاق أو ضبط. يُطلق عليه أيضًا اسم المشغل الهوائي أو الجهاز الهوائي ولكن يُطلق عليه عادةً الرأس الهوائي. في بعض الأحيان تكون المشغلات الهوائية مجهزة ببعض الأجهزة المساعدة. أجهزة تحديد موضع الصمامات وآليات العجلة اليدوية شائعة الاستخدام. تتمثل وظيفة محدد موضع الصمام في استخدام مبدأ التغذية الراجعة لتحسين أداء المشغل بحيث يتمكن المشغل من تحقيق وضع دقيق وفقًا لإشارة التحكم الخاصة بوحدة التحكم. تتمثل وظيفة آلية العجلة اليدوية في التشغيل المباشر لصمام التحكم للحفاظ على الإنتاج الطبيعي عند إيقاف تشغيل نظام التحكم أو توقف الغاز أو عدم إخراج وحدة التحكم أو فشل المشغل. مشغل هوائي ثلاثي المراحل عندما يدخل الهواء المضغوط إلى المشغل الهوائي من فوهة الأنبوب ، يدفع الغاز المكبس المزدوج للتحرك خطيًا إلى كلا الطرفين (طرف رأس الأسطوانة). يدفع الرف الموجود على المكبس الترس الموجود على العمود 90 درجة عكس اتجاه عقارب الساعة ويفتح الصمام. في هذا الوقت ، يتم تفريغ الغاز على طرفي صمام المشغل الهوائي من خلال الفوهة B. على العكس من ذلك ، عندما يدخل الهواء المضغوط طرفي المشغل الهوائي من الفوهة B ، يدفع الغاز القابس المزدوج للتحرك خطيًا في المنتصف ، يقوم الرف الموجود على المكبس بتشغيل الترس الموجود على العمود لتدوير 90 درجة في اتجاه عقارب الساعة ، ويتم إغلاق الصمام. في هذا الوقت ، يتم تفريغ الغاز الموجود في منتصف المشغل الهوائي عبر الفوهة. ما سبق هو مبدأ الإرسال القياسي. وفقًا لمتطلبات المستخدم ، يمكن أن يعتمد تركيب المشغل الهوائي مبدأ النقل المعاكس للنوع القياسي ، أي تحديد العمود الأيمن للالتفاف في اتجاه عقارب الساعة لفتح الصمام ، وعكس اتجاه عقارب الساعة لإغلاق الصمام. فوهة المحرك الهوائي أحادي المفعول (رجوع الزنبرك) هي منفذ السحب ، والفوهة B هي منفذ العادم (يجب أن تكون الفوهة B مزودة بكاتم صوت). مدخل الفوهة عبارة عن صمام مفتوح. عندما ينقطع الهواء ، يُغلق الصمام بقوة الزنبرك.
نوع آلية الضبط وهيكل المشغل الهوائي ثلاثي المراحل متماثلان بشكل أساسي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى اختلاف المشغل. لذلك ، يتم تقسيم إدخال المشغلات الهوائية إلى جزأين: المحركات وصمامات التحكم. يتكون المحرك الهوائي من مشغل وصمام تحكم. وفقًا لحجم إشارة التحكم ، يتم إنشاء الدفع المقابل لدفع صمام التحكم للعمل. صمام التنظيم هو الجزء المنظم للمشغل الهوائي. تحت ضغط المشغل ، ينتج صمام التحكم إزاحة أو زاوية معينة لضبط تدفق السوائل بشكل مباشر.
