المحرك الهوائي هو هيكل لا غنى عنه في عملية أتمتة الإنتاج الصناعي. يتم استخدامه بشكل متكرر وهو عرضة للفشل بسبب ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي والقضايا الاجتماعية والبيئية الخطيرة ، وبالتالي يتطلب الصيانة. تشمل طاقة المحرك الكهربائية والهوائية والهيدروليكية ، ولكننا هنا نقدم بشكل أساسي طريقة إدارة الأخطاء والصيانة لنظام المحرك الهوائي. نتائج التحليل هي كما يلي.
تشمل أعطال المحركات الهوائية ملفات التحكم المسدودة والتسربات والحرق. هنا ، سنقوم بتحليل موجز للمشاكل في طريقة الصيانة وفقا لهذه الشروط الأساسية الثلاثة. المحرك الهوائي عالق. تفكيك المحرك ، والتحقق من الالتصاق ، وتحليل وإعادة تجميع. تحقق من المحرك الهوائي وجذع الصمام بحثا عن تسرب الهواء ، وتحقق من غلاف الختم بحثا عن التلف. في حالة تلفه ، يجب استبداله في الوقت المناسب. إذا كان يؤثر بشكل مباشر على وظيفة العنصر ، فيجب استبداله ، وإلا فإن الختم التالف سيتسبب في حدوث تسرب. تحقق من المكبس أو تحقق من وجود شوائب. يمكن استبدال حلقات المكبس وأجزاء التشحيم. يعاني الملف أيضا من مشاكل الشيخوخة والتدهور ، ويمكن الحكم عليه باستخدام مقياس متعدد بعد التشغيل.
المحرك الهوائي هو المحرك الذي يستخدم الهواء لدفع صمام لفتح أو إغلاق أو ضبط. يعرف أيضا باسم المحرك الهوائي أو الجهاز الهوائي ولكن غالبا ما يشار إليه باسم الرأس الهوائي. المحرك وآلية الضبط للمشغل الهوائي هي كل شيء ، بما في ذلك مشغل الحجاب الحاجز ، ومشغل المكبس ، ومشغل شوكة التحول ، ومشغل الرف والترس . يحتوي نوع المكبس على سكتة دماغية طويلة ، لذلك فهو مناسب للحالات التي تتطلب قوة دفع عالية. من ناحية أخرى ، فإن انتقال الحجاب الحاجز صغير ولا يمكنه سوى دفع جذع الصمام مباشرة. يتميز المحرك الهوائي من نوع الشوكة بخصائص عزم الدوران الكبير والمساحة الصغيرة ، ويتطابق منحنى عزم الدوران مع منحنى عزم الدوران للصمام ، لكنه ليس جميلا جدا وعادة ما يستخدم للصمامات عالية عزم الدوران. يتميز المحرك الهوائي المزود بحامل وترس بمزايا الهيكل البسيط والتشغيل المستقر والموثوق به والسلامة ومقاومة الانفجار. يستخدم على نطاق واسع في محطات توليد الطاقة ، والصناعة الكيميائية ، وتكرير النفط ، وعمليات الإنتاج الأخرى مع متطلبات السلامة العالية. مشغلات الحجاب الحاجز الهوائية: تستخدم مشغلات الحجاب الحاجز الهوائية بشكل شائع ويمكن استخدامها كمحركات صمام تحكم عامة لتشكيل مشغلات الحجاب الحاجز الهوائية. يعمل ضغط الإشارة P لمشغل الحجاب الحاجز الهوائي على الحجاب الحاجز ، والذي يشوه الحجاب الحاجز ، ويدفع قضيب دفع الحجاب الحاجز لتحريك قلب الصمام ، ويغير فتحة الصمام. لديها خصائص هيكل بسيط ، وسعر منخفض ، وصيانة مريحة ، ومجموعة واسعة من التطبيقات.
هناك نوعان من المحركات الهوائية: التمثيل المباشر والتمثيل العكسي. عندما يزداد ضغط الإشارة من وحدة التحكم أو محدد موضع الصمام ، تسمى الحركة الهبوطية لجذع الصمام محركا إيجابيا ، وعندما يزداد ضغط الإشارة ، تسمى الحركة التصاعدية لجذع الصمام محركا تفاعليا. ينتقل ضغط إشارة المحرك الأمامي إلى غرفة هواء الغشاء فوق الحجاب الحاجز المموج ، وينتقل ضغط إشارة مشغل التفاعل إلى غرفة هواء الحجاب الحاجز أسفل الحجاب الحاجز المموج. يمكن تعديلها عن طريق استبدال الأجزاء الفردية.
