التركيب الأساسي لآلية التحكم في المحرك الهوائي

Jun 18, 2022

آلية التحكم ، صمام التحكم ، هي في الواقع عنصر خنق يمكن تغيير مقاومته المحلية. يتم توصيل الجزء العلوي من جذع الصمام بالمحرك ، ويتم توصيل الجزء السفلي بقلب الصمام. نظرا لأن قلب الصمام يتحرك في جسم الصمام ، يتم تغيير منطقة التدفق بين قلب الصمام ومقعد الصمام ، أي يتم تغيير معامل مقاومة الصمام ، ويتم تغيير معدل تدفق الوسط الذي يتم التحكم فيه بالمقابل ، وذلك لتحقيق الغرض من التحكم في معلمات العملية. يتكون صمام التحكم من جسم الصمام ، مقعد الصمام ، قلب الصمام ، جذع الصمام ، غطاء الصمام العلوي والسفلي ، إلخ. صمام التحكم على اتصال مباشر مع الوسط الذي يتم التحكم فيه. من أجل تلبية متطلبات التطبيق المختلفة ، يختلف هيكل ومواد قلب الصمام وجسم الصمام.

تحتوي بكرة صمام التحكم على نوعين: بكرة الشوط المستقيمة وبكرة السكتة الدماغية الزاوية. نوى الصمام المستقيم الشوط الشائعة هي: قلب صمام من النوع المسطح ، والذي يتميز بخصائص فتح سريعة ويمكن استخدامه للتحكم في وضعين. قلب صمام من نوع المكبس ، والذي يمكن تثبيته رأسا على عقب لتحقيق تعديل إيجابي وسلبي ؛ نواة صمام نوع النافذة ، مع نوع الالتقاء ونوع التحويلة ، مناسبة للصمام ثلاثي الاتجاهات ؛ قلب صمام متعدد المراحل ، يتم توصيل العديد من نوى الصمام في سلسلة للعب تأثير خفض الضغط خطوة بخطوة. يغير قلب صمام الشوط الزاوي قسم التدفق بينه وبين مقعد الصمام من خلال الحركة الدوارة لقلب الصمام. نوى صمام الشوط الزاوي الشائعة هي قلب صمام دوار غريب الأطوار ، وقلب صمام فراشة ، وقلب صمام كروي.


إرسال التحقيق