يتم تثبيت لوحة الفراشة الخاصة بصمام الفراشة المبطن بالفلور {0} في اتجاه قطر خط الأنابيب. في القناة الأسطوانية لجسم صمام الفراشة ، تدور لوحة الفراشة القرصية - حول المحور ، وتتراوح زاوية الدوران بين 0 درجة و 90 درجة. عندما يدور إلى 90 درجة ، يكون الصمام مفتوحًا بالكامل. إذن ما هي المشاكل الموجودة في استخدام صمامات الفراشة المبطنة بالفلور -؟
1. نظرًا لأن حلقة منع التسرب ذات الطبقات المتعددة - اللينة والصلبة مثبتة على لوحة الصمام ، فعندما تكون لوحة الصمام مفتوحة بشكل طبيعي ، فإن الوسيط يشكل تجليخًا إيجابيًا على سطح الختم ، وحزام الختم الناعم في يتم تنظيف الطبقة البينية للصفائح المعدنية ، مما يؤثر بشكل مباشر على أداء الختم.
2. مقيد بالظروف الهيكلية ، الهيكل غير مناسب للصمامات التي يقل قطرها عن DN200 ، لأن الهيكل العام للوحة الصمام سميك للغاية ومقاومة التدفق كبيرة.
3. نظرًا لمبدأ صمام الفراشة المبطن بالمطاط - ، فإن السداد بين سطح إحكام إغلاق لوحة الصمام ومقعد الصمام يعتمد على عزم دوران جهاز النقل للضغط على لوحة الصمام في مقعد الصمام. في حالة التدفق الإيجابي ، كلما ارتفع الضغط المتوسط لصمام القرص ، والصمام المبطن بالفلور - وصمام العادم ، كلما زاد ضغط مانع التسرب. عندما يتدفق الوسيط الموجود في قناة التدفق للخلف ، يبدأ الختم في التسرب عندما يكون الضغط الإيجابي للوحدة بين لوحة الصمام ومقعد الصمام أقل من الضغط المتوسط مع زيادة الضغط المتوسط.
رابعًا ، يتميز صمام الفراشة المبطن بالفلور عالي الأداء - - بما يلي: تتكون حلقة إحكام إغلاق مقعد الصمام من صفائح من الفولاذ المقاوم للصدأ - متعدد الطبقات على كلا جانبي T الناعم - {3}} حلقة الختم على شكل.
السطح المحكم للوحة الصمام ومقعد الصمام عبارة عن هيكل مخروطي مائل ، وتطفو مواد السبائك المقاومة للحرارة - المقاومة والتآكل - على السطح المخروطي المائل للوحة الصمام ؛ يتم تجميع الزنبرك المثبت بين لوحات ضغط حلقة الضبط ومسامير الضبط الموجودة على لوحة الضغط معًا. تعوض هذه البنية بشكل فعال منطقة التسامح بين جلبة العمود وجسم الصمام والتشوه المرن لجذع الصمام تحت الضغط المتوسط ، وتحل مشكلة إحكام إغلاق الصمام أثناء - التبادل الثنائي لنقل الوسيط.
تتكون حلقة الختم من - طبقات متعددة من صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ على كلا الجانبين من شكل T - الناعم ، والذي يتميز بمزايا مزدوجة تتمثل في إحكام غلق معدني صلب وختم ناعم ، وأداء منع التسرب الصفري تحت درجات حرارة منخفضة وظروف درجات حرارة عالية. يثبت الاختبار أنه عندما يكون المسبح في حالة تدفق موجب (اتجاه التدفق المتوسط هو نفس اتجاه دوران لوحة الفراشة) ، يتم إنشاء الضغط على سطح الختم بواسطة عزم دوران جهاز النقل والإجراء من الضغط المتوسط على لوحة الصمام. عندما يزداد الضغط المتوسط الإيجابي ، كلما كان السطح المخروطي المائل للوحة الصمام أكثر إحكامًا وسطح إحكام إغلاق مقعد الصمام ، كان تأثير الختم أفضل.
