(1) قبل تركيب الصمام الهوائي واستخدامه ، يجب فحص الصمام قبل التثبيت واختبار تشغيل التبديل. لا يمكن تثبيته واستخدامه إلا في ظل ظروف التشغيل العادية.
(2) يجب أن يجعل تركيب الصمام الهوائي الصمام متحد المركز مع شفة خط الأنابيب قدر الإمكان ، ويدعمه. لا يمكن إخضاع الصمام الكروي لقوى خارجية أخرى ، وذلك لتجنب تلف الختم الأوسط للصمام وتشوه الصمام. مفتاح الصمام غير فعال والصمام تالف ولا يمكن استخدامه.
(3) التأكد من أن مصدر الطاقة الذي يوفره صمام البالون والمكونات الهوائية يجب أن يكون نظيفا وخاليا من الزيت والماء قدر الإمكان. يجب أن تكون النظافة أقل من 0.4 ميكرون.
(4) قبل الاتصال بمصدر الهواء ، من الضروري تنظيف خط أنابيب إمدادات الهواء وواجهة مصدر الهواء والتبديل وغيرها من الأجهزة لمنع الفشل بسبب خط الأنابيب غير النظيف والأوساخ والرواسب التي تندفع إلى وحدة المحرك الهوائي.
(5) لتوصيل المحركات الهوائية ، صمامات الملف اللولبي ، أجهزة تحديد المواقع ، المرشحات ، صمامات تقليل الضغط ، وما إلى ذلك ، يمكن استخدام الأنابيب النحاسية أو أنابيب النايلون. من أجل منع الغبار وتقليل الضوضاء ، يجب تثبيت كاتم الصوت أو كاتم الصوت في منفذ العادم. صمام التدفق.
(6) بعد التثبيت ، يجب اختبار الصمام الهوائي ، ويجب الضغط على المحرك الهوائي إلى القيمة المقدرة ، والضغط 0.4 ~ 0.7mpa ، ويجب إجراء اختبار تبديل الصمام الكروي الهوائي ، ويجب ملاحظة فتح وإغلاق الصمام. يجب أن تدور بمرونة دون تشويش. إذا تم حظر المفتاح ، فيمكن زيادة ضغط الهواء ، ويمكن ضبط الصمام على المفتاح المرن عن طريق تكرار المفتاح.
(7) عند تثبيت الصمام الهوائي من نوع التبديل وتصحيحه ، استخدم أولا الجهاز اليدوي (الزر اليدوي على صمام الملف اللولبي) لتصحيح الأخطاء ، ثم قم بتصحيح الأخطاء بعد أن تكون العملية طبيعية.
(8) يجب الحفاظ على الصمام الهوائي بانتظام في الجزء الدوار من جذع الصمام ، ويجب إعادة تزويد الزيت (الزيت) بالوقود مرة واحدة كل ثلاثة أشهر. تصريف المياه ومياه الصرف الصحي بانتظام إلى وحدة التشغيل الهوائي وفلتر الهواء المستخدم بالاقتران معها. في ظل الظروف العادية ، يجب فحصه مرة واحدة كل ستة أشهر وإصلاحه مرة واحدة في السنة.
