كيفية ضبط مفتاح تشغيل الرف والجناح الهوائي غير في مكانه
الرف الهوائي ومفتاح المحرك الجرس ليس في مكانه ، ويشير عمومًا إلى فشل مفتاح منتج الصمام المطابق غير موجود ، كيف يتم الضبط؟ يحتوي الصمام الداعم للمشغل الهوائي ، مثل صمام الإغلاق الهوائي ، بشكل عام على قدر معين من التسرب أثناء الاستخدام. إذا تجاوز التسرب القيمة القياسية ، فمن السهل التسبب في مشاكل الجودة مثل عدم إمكانية إغلاق المفتاح. لذلك ، يجب أن نفهم المعايير المسموح بها للتسرب واستخدام منتجات المشغل الهوائي بشكل صحيح.
إذا لم يكن التسريب أعلاه ، يمكنك التحقق مما إذا كان الصمام وساق الصمام عالقين بأجسام غريبة. إذا احتاج الأمر إلى التعامل معه في أسرع وقت ممكن ، فمن الضروري أيضًا التحقق مما إذا كان ضبط النطاق لجهاز الموضع الكهربائي غير كافٍ ، وما إذا كان فرق الضغط قبل وبعد صمام الإغلاق الهوائي كبيرًا جدًا ، وما إذا كان هناك مشكلة في التحديد ، وما إذا كانت قوة خرج المشغل الهوائي صغيرة جدًا ، يمكن زيادة ضغط الإخراج الفعال. (زائد PF) لزيادة قوة الخرج. بالنسبة لصمام إغلاق الهواء ، يتم توجيه المنظم إلى اليسار (تحرير) ، أي أن Po ~ PL يتحرك للأمام ، لكنه ينتبه إلى ما إذا كانت السكتة الدماغية الكاملة قد تغيرت أم لا. ما ورد أعلاه هو سبب الخطأ وطريقة ضبط مفتاح المشغل والجناح الهوائي ليست في مكانها. آمل أن يكون هذا يساعدك.
