كيف تعمل المحركات الهوائية
المشغلات الهوائية هي مشغلات تستخدم ضغط الهواء لدفع الصمامات لفتح أو إغلاق أو ضبط الصمامات ، والتي تُعرف أيضًا بالمشغلات الهوائية أو الأجهزة الهوائية ، ولكنها تُسمى عمومًا بالرؤوس الهوائية. المشغل وآلية الضبط للمشغل الهوائي عبارة عن وحدة موحدة ، والمشغلات هي نوع الفيلم ونوع المكبس ونوع الشوكة والرف ونوع الترس. يمكن أن تقبل المشغلات الهوائية إشارات الهواء المستمرة والإزاحة الخطية الناتجة ، ويمكن للبعض إخراج الإزاحة الزاوية عند تجهيزها بأذرع الروك. سرعة الحركة عالية ، لكن السرعة تصبح أبطأ عندما يزداد الحمل. الموثوقية عالية ، ولكن لا يمكن الحفاظ على الصمام بعد مقاطعة مصدر الغاز (يمكن صيانته بعد إضافة صمام احتجاز) ، وهو أمر غير مريح لتحقيق التحكم في المقطع والتحكم في البرنامج وله وظيفة مقاومة للانفجار.
عندما يدخل الهواء المضغوط إلى المشغل الهوائي من الفوهة A ، يدفع الغاز المكبس المزدوج للتحرك خطيًا إلى كلا الطرفين (طرف رأس الأسطوانة) ، ويدفع الرف الموجود على المكبس الترس الموجود على عمود الدوران لتدوير 90 درجة عكس اتجاه عقارب الساعة ، و الصمام مفتوح. . في هذا الوقت ، يتم تفريغ الغاز على طرفي صمام المشغل الهوائي بفوهة B. على العكس من ذلك ، عندما يدخل الهواء المضغوط طرفي المشغل الهوائي من الفوهة B ، يدفع الغاز القابس المزدوج للتحرك خطيًا إلى المنتصف ، ويدفع الرف الموجود على المكبس الترس الموجود على عمود الدوران لتدوير 90 درجة في اتجاه عقارب الساعة والصمام مغلق. في هذا الوقت ، يتم تفريغ الغاز الموجود في منتصف المشغل الهوائي باستخدام فوهة A. ما سبق هو مبدأ الإرسال القياسي. وفقًا لاحتياجات المستخدم ، يمكن تثبيت المشغل الهوائي في مبدأ النقل المعاكس للنوع القياسي ، أي أن الدوران في اتجاه عقارب الساعة للعمود المحدد هو فتح الصمام ، والدوران عكس اتجاه عقارب الساعة لإغلاق الصمام. المشغل الهوائي أحادي المفعول (نوع رجوع الزنبرك) فوهة A هي مدخل الهواء ، والفوهة B هي فتحة العادم (يجب أن تكون فوهة B مزودة بكاتم صوت). مدخل الفوهة أ يفتح الصمام ، والصمام يغلق بقوة الزنبرك عندما ينقطع الغاز.
